在10月7日，梅赛德斯车队正式宣布，拉塞尔将在即将举行的新加坡大奖赛中被罚至最后一位发车。这一处罚意味着他在争夺F1车手总冠军的道路上几乎已经预定了命运。由于拉塞尔已用尽本赛季允许的四台引擎配额，这次在新加坡更换动力单元自然触发了罚退。滨海湾赛道狭窄，难以超车，这使他追赶的难度显著增加。

从积分榜来看，安东内利以320分高居榜首，而拉塞尔则以236分位列第二，二人之间相差84分。虽然赛季剩余7站理论上还有183分可以争抢，但实际上与安东内利竞争的仅有拉塞尔一人，第二集团汉密尔顿（214分）、勒克莱尔（191分）等与安东内利的差距都超过106分。

值得注意的是，安东内利在本赛季已经取得8个分站冠军，而拉塞尔只有3个。在同样的赛车条件下，拉塞尔不仅需要缩小积分差距，还必须在内部竞争中战胜队友。尤其是新加坡站本是拉塞尔去年夺冠的地方，按理是他追赶的最佳机会，现在却需从最后起步。 南宫28ng娱乐最新官网

种种不利因素使得本赛季的WDC争夺实际上已接近尾声。除非发生意外的剧情反转，否则安东内利的首次世界冠军似乎已成定局。